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    國標護欄板生產廠家免費咨詢

    • 分類:公司新聞
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    • 來源:
    • 發布時間:2020-08-05
    • 訪問量:0

    【概要描述】國標護欄板的波形護欄是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以國標護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。

    國標護欄板生產廠家免費咨詢

    【概要描述】國標護欄板的波形護欄是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以國標護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。

    • 分類:公司新聞
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    • 發布時間:2020-08-05
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      國標護欄板生產廠家免費咨詢高速防撞波形公路護欄的安裝方法詳解

      國標護欄板在人們的生活中已經的到了普遍的應用,它不僅美化著環境,還時時刻刻保護著人們的出行安全。 國標護欄板防撞板的安裝方法,防撞護欄施工的流程為:放樣→安裝立柱→安裝防阻塊、端頭和頂帽→安裝波形梁→調整線形。國標護欄板柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。

      國標護欄板的波形護欄是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以國標護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。波形護欄施工時,應準確掌握各種設施的資料,特別是埋設于路基中各種管道的精確位置,在施工過程中,不允許對地下設施造成任何損壞。

      在防撞護欄施工中主要采取了以下措施:以道路中心線為基準放樣。以往高速公路在立柱放樣時,以土路肩外側為參照物。由于土路基在施工中不可能寬度均勻一致,使立柱線形的精確度受到一定影響。在機場路上施工時,吸取了這個教訓,采取從中央分隔帶向路兩側放樣的方法,雖然提高了勞動強度,但使得立柱的線形與路線走向更為協調。提高立柱安裝質量。立柱安裝位置嚴格按照設計圖和放樣位置,并與道路線形相協開挖法埋設立柱時,回填土用良好材料分層夯實(每層厚不得超過10cm),回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。 立柱安裝完成后,用經緯儀測量校正,確保線形順直流暢。當調整較大時,不得將立柱地上部分校正,須將其全部拔出,待基礎壓實后重新打入。

      精心安裝波形梁,確保線形的流暢。波形梁的安裝是最關鍵、也是難度最大的一個施工環節。護欄板通過拼接螺栓相互拼接,并由連接螺栓固定于立柱上。連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊,以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整,使其形成平順的線形,避免局部凹凸。按照規范要求,波形梁搭接方向應按照行車方向第一塊壓在第二塊上,第二塊壓在第三塊上。波形梁的頂面應與路面曲線相協調,側面應與路線曲線相協調。當波形梁安裝結束后,全線應進行細致調整,當上述兩條曲線都達到要求時,方可最后擰緊螺栓。

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